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　　自從我們最初查看我們排名前五的德國(guó)汽車品牌以來已經(jīng)有一段時(shí)間了，因此我們決定重新審視我們的選擇，看看我們認(rèn)為進(jìn)入前五名的品牌是否有任何變化。如果您想了解更多關(guān)于其他偉大的歐洲汽車品牌的信息，我們還會(huì)關(guān)注意大利和法國(guó)品牌的前五名。

　　德國(guó)以提供質(zhì)量可靠、終生難忘的汽車而聞名于世，這源于該國(guó)從第一輛機(jī)動(dòng)車開始就參與該行業(yè)，卡爾·本茨(CarlBenz)設(shè)計(jì)了第一輛使用內(nèi)燃機(jī)和電點(diǎn)火裝置的機(jī)動(dòng)車、

　　從那以后，他們繼續(xù)生產(chǎn)一些世界上最知名和最受追捧的車型，這讓我們很難決定從該國(guó)出口的前五名品牌。

　　1、大眾汽車

　　大眾汽車是大眾汽車集團(tuán)的旗艦品牌，被認(rèn)為是全球市場(chǎng)上最可靠的品牌之一。

　　VW最初由德國(guó)政府于1937年成立，旨在為大眾提供一輛普通駕駛員負(fù)擔(dān)得起的可靠汽車，因此得名，意為“人民的汽車”。

　　有很多大眾汽車以家庭和年輕司機(jī)的最愛而聞名，如高爾夫和馬球，以及標(biāo)志性的電影明星，如甲殼蟲。

　　甲殼蟲的部分設(shè)計(jì)由傳奇汽車制造商費(fèi)迪南德保時(shí)捷設(shè)計(jì)，他后來成立了自己的公司，它非常受歡迎，一直生產(chǎn)了幾十年，直到2018年終于停產(chǎn)。

　　Golf和Polo仍然是市場(chǎng)上最暢銷的掀背車之一，并且因其實(shí)惠的價(jià)格、可靠的工程設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及當(dāng)今駕駛員所需的所有現(xiàn)代必需品而成為家庭的最愛。

　　2、梅賽德斯-奔馳

　　如前所述，梅賽德斯-奔馳從一開始就是現(xiàn)代汽車發(fā)展的關(guān)鍵參與者。

　　卡爾·本茨(CarlBenz)有幾家公司，因?yàn)樗噲D尋找合作伙伴來支持他的愿望，即通過在移動(dòng)車輛中使用發(fā)動(dòng)機(jī)，而不僅僅是當(dāng)時(shí)工廠中使用的固定發(fā)動(dòng)機(jī)，來徹底改變剛剛起步的汽車行業(yè)。

　　1883年，他最終通過創(chuàng)立Benz&Cie實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，距他們于1886年獲得第一輛汽油動(dòng)力汽車的專利僅三年。

　　戴姆勒汽車公司將繼續(xù)與戴姆勒汽車公司合作，將他們的兩個(gè)較小的汽車品牌整合為一個(gè)強(qiáng)大的制造商。最初只是協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售和廣告的合作，使兩個(gè)品牌在經(jīng)歷了第一次世界大戰(zhàn)的困難后仍能在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力，但在1926年，戴姆勒-奔馳公司正式成立合并。此后不久，第一批梅賽德斯-奔馳車型開始出現(xiàn)在道路上。您可以在本文中找到更多關(guān)于梅賽德斯名字背后的故事以及戴姆勒和梅賽德斯的早期經(jīng)歷。

　　今天，梅賽德斯是世界上最大的豪華汽車生產(chǎn)商之一，他們提供各種車身形狀和風(fēng)格的車型，以及一系列電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，以適應(yīng)更廣泛的市場(chǎng)向電動(dòng)車型的轉(zhuǎn)變。

　　3、奧迪

　　奧迪以其技術(shù)發(fā)展和以駕駛員為導(dǎo)向的內(nèi)飾而聞名，其完成的高質(zhì)量甚至超出您對(duì)高端品牌的期望。

　　該公司最初由工程師奧古斯特·霍希(AugustHorch)于1910年創(chuàng)立，并且像其他幾個(gè)品牌一樣以其創(chuàng)始人的名字命名，不過奧古斯特將霍希翻譯成拉丁語(yǔ)，從而創(chuàng)造了奧迪這個(gè)名字。

　　奧迪與其他三個(gè)公司DKW、Wanderer和原來的HorchCompany聯(lián)手組成了汽車聯(lián)盟，就在那時(shí)他們采用了現(xiàn)在的四環(huán)標(biāo)志。

　　在第二次世界大戰(zhàn)期間和之后，許多德國(guó)汽車制造商發(fā)現(xiàn)難以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，尤其是在實(shí)施嚴(yán)格的Allie法規(guī)的情況下，AutoUnion搬到西德以嘗試重建公司。

　　在1960年代中期，該公司被較大的大眾汽車制造商收購(gòu)，他們決定將汽車聯(lián)盟的所有四個(gè)品牌合并為一個(gè)名為奧迪的品牌。直到1980年代，奧迪憑借奧迪Quattro在拉力賽中的成功獲得了全世界的認(rèn)可，然后他們繼續(xù)生產(chǎn)了許多車型，這些車型很快就為豪華掀背車和轎車設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、寶馬

　　BMW，全稱BayerischeMotorenWerke，成立于1913年，前身是RappMotorenwerkeGmbH，是一家飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車輛制造商。該公司由同名的KarlRapp創(chuàng)立，但當(dāng)他在成立公司僅四年后離開時(shí)，公司更名為現(xiàn)在的名稱，并在徽標(biāo)中采用了其家鄉(xiāng)巴伐利亞州的藍(lán)白方格旗。

　　該公司在賽車運(yùn)動(dòng)方面有著悠久的歷史，擁有參加多項(xiàng)比賽的賽車隊(duì)，并為其他車隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。他們參加過一級(jí)方程式、各種房車錦標(biāo)賽、勒芒、許多耐力系列賽，甚至還建立了自己的方程式系列賽，以幫助培養(yǎng)從卡丁車到F1的年輕人才。他們目前在全電動(dòng)賽車系列FormulaE中擁有一支車隊(duì)。

　　對(duì)于不在賽道上的車手，BMW還開發(fā)了許多配備電動(dòng)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的出色轎車、商務(wù)車、兩廂車和SUV車型。

　　5、保時(shí)捷

　　我們之前提到過費(fèi)迪南德·保時(shí)捷，因?yàn)樗麉⑴c了大眾甲殼蟲的設(shè)計(jì)，但此后他成立了自己的汽車公司，專注于高性能車型，這讓他充分發(fā)揮了他對(duì)賽車和相關(guān)汽車的興趣、

　　最初的保時(shí)捷911是基于費(fèi)迪南德為大眾甲殼蟲探索的設(shè)計(jì)。從那時(shí)起，這款標(biāo)志性汽車已經(jīng)經(jīng)歷了幾代，盡管原始車型的基本原理變化不大，以確保它與目錄中的其他車型一樣保持最新和現(xiàn)代。

　　保時(shí)捷的標(biāo)志是通過合并公司創(chuàng)始城市和地區(qū)斯圖加特和符騰堡的躍馬和雄鹿紋章而創(chuàng)建的。業(yè)務(wù)總部今天仍在斯圖加特，仍然由保時(shí)捷家族的成員控制，盡管他們也是大眾汽車公司的一部分。