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　　在像柏林這樣大的城市，公共交通是將當地人和他們的日常生活聯系在一起的粘合劑的一部分——對于經常挑剔的柏林人來說，只需要一天的BVG罷工就可以意識到，如果沒有這種粘合劑，一切都會很快分崩離析。但現在，在TimeOut的一項調查中，首都的交通系統已獲得國際公認的世界最佳交通系統，這要歸功于一個最不可能的群體的評論：柏林人自己。

　　柏林公共交通系統被評為世界最佳

　　受冠狀病毒影響，世界各地正在重新制定交通政策，尤其是在氣候危機變得越來越明顯的情況下。公共交通重新成為許多國家的首要議程，而2022年是德國憑借其9歐元票價成為國際頭條新聞的一年，這項夏季政策讓聯邦共和國看起來像是在為未來鋪平道路公共交通。

　　許多人會說49歐元門票推出的延遲和混亂玷污了這一聲譽。然而，德國交通的一個角落似乎已經穿過隧道并毫發無損地出現，并帶著亮黃色、閃閃發光的聲譽：柏林155.4公里長的交通網絡。

　　這是根據TimeOut收集的數據得出的，該數據在得出結論之前對50個國際地點的20.000名城市居民進行了調查。受訪者被問到的問題非常簡單，“乘坐公共交通工具在你所在的城市四處走動方便嗎？”在進入前19名的城市中，五分之四的受訪者對其當地的交通網絡持積極態度。

　　該美國出版物贊揚了柏林網絡的效率、導航的便利性以及火車、電車和公共汽車幾乎全天候運行的事實。在柏林，S-和U-Bahn列車僅在工作日的凌晨1點至凌晨4點之間關閉。

　　BVG員工并不那么相信自己的偉大

　　肯定要歸功于BVG運營城市的S-和U-Bahn火車、電車和公共汽車，以及讓柏林人去他們的酒吧、公園、工作和住所，但當地公共交通協會的員工仍然相信還有空間進行改進。

　　270名員工最近簽署了一封致老板的信，批評管理層在車站沒有充分實施規則。據員工介紹，在南北運行的U8、U6等線路上，露天吸毒、隨地大小便、游客不守規矩等現象屢見不鮮，BVG司機紛紛表示擔心自己的工作安全。

　　在一份BVG文件泄露給媒體后，對柏林175個站點的強大網絡的贊揚和批評就來了，該文件顯示該協會計劃將該城市的網絡擴大到目前規模的近一倍，在柏林及其郊區延伸318公里。