德國汽車于日本的汽車哪國更加硬核？（下）
三、知名品牌積淀：日式慘敗。
在北美洲，日本奢華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷售量超寬，在美國人眼中跟奔馳寶馬1個檔。美國人購車比效實干。
在我國，差別很大，終究我們中國人購車是為了更好地排場。盡管雷克薩斯往年質量報告都名列榜首，并且混合動力油門踏板隨便你虐也超只有6個油，乃至免保養費，但消費者認不認就另講了。寶馬五系的安全駕駛樂趣、新款奔馳的高雅大氣、奧迪車的低調的奢華、沃爾沃的不一樣的精彩風韻、保時捷的可望不可及、牧馬人的霸氣外露，全是撩妹武器，當然了，你要付出昂貴的汽車保養成本費。
四、乘駕體會。德系略強。
歐系車開起來很穩健、汽車底盤夯實。論機械設備制造，沒有人敢跟德國爭勝負，德國PSA的汽車底盤技術性都是傲視群雄。歐系車操縱非常好，但操縱和舒服和耗油量不能兼顧，因而日本車為了更好地取長補短，專門針對在舒適度和耗油量上狠下功夫。
換句話說，日式為家庭型之王！家中購車最求哪些？不就是說性價比高、耗油量低、舒適度好么？歐系為排場之王（只限豪華車品牌）奔馳寶馬奧迪沃爾沃保時捷牧馬人，想想多拉風！
德國汽車特性
比效全方位、操縱、舒服、安全性、靠譜，安全駕駛樂趣非常足，汽車底盤技術性很優秀，十分夯實，變速器技術性頂級，柴油發動機和變速器配對一般都比效好，這些全是優勢，質量細致，做車用材不惜代價，品牌也比效硬，，假如想玩瘋狂絕品猛烈安全駕駛、或許是優選，不管加速感、推位感，汽車行使的可靠性，開起來都很爽。比效刺激性，不管你咋玩特性、咋玩操縱，永遠都不容易晃，飄，趣味性非常足，柴油發動機的一樣排氣量的特性一般都非常爆力，懸架技術性都是全球頂級，一般人機人機工程學設計構思都是非常完美，
日式重經濟發展節油應用成本費比效低，在越野汽車行業、越野好的比效多。日本豐田現階段銷售量排到全球最后，
德國知名汽車品牌的特性
寶馬五系的，安全駕駛快樂、安全性、新款奔馳的高雅空氣、舒服、安全性奧迪車的低調的奢華安全性比效大眾不張揚沉穩，操縱，結實、經久耐用，別克汽車，舒服、安全性福特操縱、安全性豐田汽車節油、越野沃爾沃安全安全安全超級安全性現代便宜劃算性價比高
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